6月21日上午消息

“克林你好,成龙先生久仰了。”刘皓和克林握了握手,然后和成龙握手的时候两人心有灵犀一般同事暗中发力显然是想看看对方的本事,在气的控制上刘皓是无法和龟仙人比的,看龟仙人能使用气的强化肌肉改变身体的结构就知道了。

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希尔点了点头,万兵匣已经是变成了灰色长弓,只不过和之前不同的是这一次灰色长弓之上覆盖着一层莹莹的光芒而且手握的箭矢也是如此。
张冬晓忽然反应过来。抓住雪飞鸿的手臂急叫道:“是小妍妹妹和黄枫两个。刚才我在楼道下来时。碰到小妍妹妹和黄枫上来透气后来忽然跑来一个坏蛋。用匕首劫持了小妍妹妹。他似乎要勒索秦叔叔。我已经报警。雪飞鸿。我们赶紧上去拖点时间。我刚才就是下来找人帮忙的……”

“这没什么,本来我这次来岐州就是准备来拿你问罪,我要问你的罪其实很容易,我只要命你三天之内向汉中送十万石粮食,如果你办不到,我就以延误军机之罪拿你下狱,甚至处斩你,你相信吗?”

6月21日上午消息,车联网联盟(The Car Connectivity Consortium,简写为CCC),今日宣布推出新的Digital Key 1.0版本数字密钥规范,这是一个将智能手机变为汽车钥匙的连接标准。

车联网联盟是一个专注于实现无缝移动设备与车辆连接的组织,由电子和汽车产业的企业组成,联盟现任总裁是三星美国研究中心标准与技术总监Mahfuzur Rahman,他负责监督车联网联盟。并与通用汽车、大众汽车、戴姆勒、标志雪铁龙集团、本田等公司代表共同担任董事会成员。

车联网联盟的数字密钥规范对所有成员公司开放,其中我们比较熟悉的消费电子厂商有小米,HTC、苹果、华为和三星公司等。

▲车联网联盟成员

除了苹果,联盟里的重要成员还包括奥迪、宝马、通用汽车、现代、LG电子、松下、三星和大众汽车,以及阿尔卑斯电气株式会社、大陆汽车、电装(DENSO)株式会社、金雅拓、恩智浦半导体以及高通公司等。

数字密钥规范想打造的是一个数字钥匙使用生态。简单来说,就是让驾驶员能用智能手机等设备来锁车、解锁、启动引擎或分享车辆的访问权。

它是一种安全系统标准,允许汽车制造商使用可信的服务管理器将数字密钥传输到智能设备,之后利用NFC与设备连接。这种技术具有广泛的用途,如共享汽车,或汽车租赁行业,以及一般用户实现无钥匙开车等。

目前,CCC已经开始研究数字密钥2.0规范,该规范将在车辆和智能设备之间提供标准化的身份验证协议,确保不同智能设备和车辆之间的互操作性。2.0规范的预计完成日期为2019年第一季度。

在实用性方面,奥迪(Audi)等几家汽车制造商已经向客户提供了数字密钥服务,而大众(Volkswagen)等其他制造商计划在不远的未来实现这一功能。

目前用手机刷公交或是刷门禁卡等功能都在陆续实现,随着汽车智能化大潮的到来,我们有理由相信手机当车钥匙也是早晚的事,但汽车行业有更严格的安全标准,这件事不会那么快。

编辑:董卓密安

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发布时间:2018-10-16 00:54:00

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